2023TiC100港灣海漂垃圾收集及回收循環再製

眾所周知，海洋廢棄物（marine debris）一直是海洋生態保育的一個重大問題。由於台灣地理位置特殊，受大陸沿岸流、日本暖流和季風影響，而成為東亞與南亞海洋垃圾的攔截網，加上自己產出的垃圾，寶島已成了被垃圾包圍的島嶼。根據綠色和平組織對於海廢問題的報告，全球每年最多有1,270萬噸的垃圾流入海中，相當於每分鐘就有一卡車的垃圾倒入海裡中，預計2030年將增加到每分鐘2輛卡車，2050年則將增加到4輛車。此外，九成以上的海洋廢棄物為塑膠類或含有塑膠成份，處理上非但費工費時費成本、甚至幾乎無法自然分解。其結果將使塑膠成份永遠留存在海洋中，對環境生態甚至於人類造成莫大的影響。除此之外，經由太陽、海浪的作用下，還會逐漸裂解成微塑膠。微塑膠除了在海洋中會釋放出塑化劑外，亦容易被海洋生物誤食，危及其生命，並經由食物鏈累積至人體。雖然目前微塑膠微對人體的直接危害尚不明朗，但科學研究已指出對海洋生物的衝擊與危害，亦影響到生物體繁殖能力甚至導致物種稀少，可見微塑膠危害之嚴重性。

    我國海洋委員會海洋保育署統計全國臨海十九縣市111年第二季海廢清除量（含海漂、淨灘、船舶攜回垃圾及岸置垃圾桶）逾4130公噸創新高。海岸垃圾來自人為傾倒及各種海洋災害（如海難事故等）會形成海洋廢棄物。除人類活動產生的垃圾外，部分自然物質（如漂流木）也會在島內因為風及河川徑流作用下進入海洋成為海洋垃圾的一部分，舉凡塑膠袋、氣球、浮標、繩子、醫療廢棄物、玻璃瓶、塑膠瓶、打火機、飲料罐、發泡膠、漁線、漁網、玻璃以及各種船隻上的廢棄物都是常見的海洋污染物。

    海洋廢棄物非但會帶來海洋生態的汙染甚至於破壞之外，同時也會給海上船隻的航行安全造成威脅。之故、隨著海洋廢棄物問題日益嚴峻，各國陸續以國際公約形式限制海洋廢棄物排放，甚至一些國家已提出更加具體的保護政策，以預防與整治海洋廢棄物問題。

    為解決海漂垃圾的廢棄物問題，必須同時進行兩件事情：1.積極運用各種以科技載具蒐集海上垃圾 2.擴展處理海費再製的能量。目前最大的困難點在於收集海廢的難易度及尚未發展出能整合相關資訊的系統或制度，因此必須有人站出來，由源頭端收集海廢並成立資源庫，盤點各項海廢收集團隊、製造廠商及產品製程方法，為國內帶來海廢的去化能量。

台灣四面環海再加上海漂垃圾會影響港灣美觀和船隻行進，因此除了南投縣，其他縣市皆有清理港灣海漂垃圾的需求，此時就能導入港灣清理無人載具，大幅度降低原先的清理成本。然後將收集來的海漂垃圾經過前置處理後交由各縣市相當厲害的再製廠商，便能生產本團隊所設計的再製產品並販售至各縣市。

解決方法

本團隊致力於解決海洋環境問題，但不希望只是一昧的將垃圾從環境中收集起來，而是從根本解決問題並且打造出循環經濟，再經過與相關政府單位和合作廠商的配合，底下將列出目前已有比較穩定執行的項目。

1.以科技收集海洋廢棄物：本團隊與無人載具廠商配合，參考了國內外所有的海廢清潔無人船後，利用荷蘭公司RanMarine開發的WasteShark當作原理基礎，結合船體結構設計及垃圾收集籠，開發了模組化收集港灣海漂垃圾無人船。

2.海廢處理與再生：海漂垃圾經過蒐集上岸後，接下來的程序上必須先集中而後聘請雇工進行前處理。將附著的塑膠袋、浮木、繩子、玻璃瓶、塑膠瓶、飲料罐、發泡膠、漁線、漁網等移除並進行清洗，而後交由後端合作的回收再利用廠商進行加工製作相關衍生產品。

3.環教工作坊：與龍騰合作進行海洋環境教育的推廣，本團隊有撰寫教材及開發教具，除此之外還與學校和企業配合辦理工作坊，將海洋環境保護的概念帶入一般民眾的視野，並透過教具手作使他們更加了解環境保護的不易，從而達到深植環境保護意識。

現有獲利模式

本團隊目前既有的獲利模式分為兩種：B2G和B2C

1.B2G：政府單位每年都有預算去針對縣市內的港口進行清潔，但由於都是人工清理，且需要出動漁船導致成本高昂，因此能夠利用無人船去取代人力，不只能降低人員在港灣有可能遇到的危險，還能省下漁船出動的費用。

2.B2C：除了將教材和教具販售至學校，還會開設面向社會大眾及企業的環教工作坊。在海廢再製品方面，將這些產品列成商品清單，讓民眾能夠選購想要的商品。

未來規劃

目前的未來規劃主要會針對海廢收集無人載具及推廣海廢再製產品進行，以下會根據年份來列出三年內的具體目標

2023年：1.上半年開始著手設計及製造無人載具的外殼，下半年則是開始製造清理港灣浮油的設備，來擴充載具的應用功能。2.架設再製品線上商店，並少量投放廣告來吸引消費者，在年末時收集消費者回饋並修正網店內容及再製品樣式。

2024年：1.尋找在歐洲做環境保護相關的企業，並根據當地人的需求及建議來改造載具的功能性，並將船隻帶往歐洲進行展覽。2.根據市場需求調整商品種類，將海廢的來源拓展至中台灣，穩定來源後就會加大生產力度，並開始將廣告翻譯成英文投放至海外，以此觀察海外市場的需求度。

2025年：1.逐步將辨識系統及環境檢測系統安裝在船隻上，並與AI廠商聯繫，利用辨識系統的訊號來讓船隻自行判斷接下來的走向，使環境清潔逐步往無人化邁進。2.透過接收海外顧客的建議，會挑選海外喜愛的再製產品進行推廣，並同時與當地相關產品的生產商聯繫，將海外的海廢提供、原料生產和產品生產形成一條穩定供應的經濟鍊。